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你知道货运物流的未来该怎样走吗

编辑:nysz发布时间:2019-12-09 09:23

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  传统车辆货运模式? 由于现在有95%的卡车是由驾驶员购买的(尽管它们是附属于物流企业的,但是实际的产权是驾驶员的),所以卡车驾驶员必须解决自己的供应来源(加入快递企业和特殊服务的驾驶员除外) 某些特殊线路无法为驾驶员提供足够的货源,因此驾驶员也需要在货运信息市场中找到货物,因此货运中介人(通常称为"信息部门")应运而生。
 
  当中小型制造企业和有大量货物要运输时,他们会在停车场呼叫货运中介,中介会在小黑板上写下信息(例如 如下所示)。 驾驶员看到合适的运输来源的信息后,向中介人询问价格和讨价还价。 如果交易完成,必须先向中介人支付中介费,然后才能获得所有者的详细信息。 然后,驾驶员直接去取货,然后将其运送到目的地。
 
  中介在此链接中为所有者提供什么价值? 首先,找到一辆汽车并进行谈判。 由于驾驶员太困难,车主通常不愿直接与驾驶员讨价还价。保证。中介人预先收取中介费,这增加了驾驶员违约的成本。 如果驱动程序不加载,则不会退还中介费认证。 检查驾驶员的三张卡,确保它不是黑车。
 
  由于整车的货运是门到门的,因此货物不会通过货运信息市场中转(这与零担专用线物流不同),并且可以由货运中介机构提供服务 基于互联网。 被颠覆了。许多人有这样的观点:所有者非常有效地找到卡车,并且移动互联网所扮演的角色是有限的。
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