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什么是滞箱费?什么是滞港费?什么是免箱期?这些你都了解吗?

  免箱期(免箱期(FREE DETENTION)
  是指免费用箱时间,超过即收取滞箱费,这个期限取决于不同船运企业的规定。
  免箱期是指你箱子的使用时间,就是从堆场提货后到还柜时之间的时期。免费用箱是与船运企业打交道的。重柜到了目的港以后,一般都可以免
 
费在码头堆存几天,箱子也可以免费使用几天,不同国家的不同港口的免费堆存期和免费箱期是不同的,一般是7天,也可以在起运港申请延长免箱
 
期,要看具体船运企业\航线。超过时间就开始收取滞箱费了。如果免箱期到了,货主可以跟货代说说,让他给向船运企业写个申请,争取延长大约
 
三四天的免箱期。企业货量大,和船运企业有和约, 就可以申请到14~20天的免箱期。
  免堆期(FREE STORAGE)
  是指码头允许免费堆存的时间,超过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期取决于码头的规定。
  免箱期和免堆期是两个不同的概念。免堆期是指你集装箱在港区堆放的时间。而超过免箱期,每天都会有费用,这个费用按照船运企业的规定来
 
收取,也就是滞箱费。就是说你使用的船运企业的箱子超过了免费用箱的时间,船运企业要向你收取滞箱费。而超过了堆存的时间就是要付超期费了
 
,是指超过码头所规定免费堆放(使用)时间而没有提走(清空)的集装箱所产生的超期堆存(占用使用码头)的费用。这个费用和滞箱费完全是2个概念
  滞箱费(DETENTION)
  是指超过了免堆期的费用,即使用船运企业的箱子超过了免费用箱的时间,船运企业要向你收取滞箱费,一般来说按天来算。也有叫箱使费的,
 
一般免费期是7天,具体要看船运企业的规定。
  滞港费(DEMURRAGE)
  也叫堆存费,即超过了免堆期的费用,由港口收取。集装箱在码头上可以免费堆放这个期限,一般情况下是7天,也有一些港口是3天左右,具体
 
要看港口规定。
  一般情况下按以下方式区分界定:
  出口
  免箱期:从拖空箱开始,到重箱回场或码头截止;
  免堆期:从重箱回场或码头开始,到预计开船日截止。
  进口
  免堆期:从卸货日开始,到托重柜离开码头截止;
  免箱期:从柜子被提出码头起算,到柜子还回码头堆场之日截止。
  计算日期
  滞箱费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞箱期;
  滞港费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞港期。
  收费模式
  以当地币种结算, 超期按每天每柜来收取。超期越长,每天的费用越高。
  计费注意事项
  滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。根据每个港口情况不同,有的同时计算(即港+箱),有的先计算堆存费,后计算箱使费。还有一些港
 
口是堆存费和箱使费同一天开始计算,重叠在一起是7天。
  滞箱费可以提前向船运企业申请免除,一般可以申请到14天,甚至更长。滞港费要向港口码头申请,一般无法申请减免。
  提还箱注意事项
  大家常说的滞箱费,大家都认为只有在进口中会出现,其实出口中也存在。出口的话一般为7天,如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过
 
的时间,船运企业要向你收取滞箱费。
  进口中滞箱费比较常见,在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说,你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货,并且在N天内将装
 
有原有货物的空箱归还到船运企业指定的地点。
  不同的船运企业有不同的免箱期。上面说的是普通箱,TANK箱一般3天,冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右,不同的船运企业还有细节上的区
 
别。
  如果是客户的货主自备箱(shiper own container,SOC),则不存在滞箱费。

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